Каретные фонари

Замечательная пара каретных свечных светильников может быть интересно обыграна в интерьере современного дома. Фонари оснащены электрической̆ проводкой̆, благодаря которой сегодня они с могут быть использованы в качестве оригинальных настенных светильников. По своей̆ форме данные фонари напоминают башни-пинакли, прежде всего, из-за наконечников в форме остроконечных крыш. Эти «крыши» украшены зелёной̆ эмалью. С боковых сторон расположены окошки из дутого стекла с перекрестным металлическим декором.
Сами же фонари декорированы в духе Империи - пышными пальметтами, шишками и розетками.
Каретные фонари предназначались для внешнего освещения дороги. Обычно они устанавливались в передней части карет и дилижансов по обе стороны от кучера. При помощи фонарей также обозначали габариты кареты, что было немаловажным на узких неосвещенных дорогах того времени. Внутри корпуса фонаря находилась свеча. Закрытая стеклами с металлическими отражателями, она была защищена от движений ветра. В верхней части фонаря располагался воздуховод — специальные отверстия для создания тяги. Полусферическая задняя крышка позволяла менять свечу по мере ее сгорания. В 1820 году французский химик Мишель Шевроль открыл возможность выделения смеси жирных кислот из животных жиров — так называемого стеарина. Стеарин, иначе иногда называемый стеариновым воском из-за подобных воску свойств, оказался твердым, жестким и горел без копоти и почти без запаха, а технология его производства не являлась затратной. Вскоре стеариновые свечи почти полностью вытеснили все другие виды свечей, было налажено их массовое производство. Примерно тогда же была освоена технология пропитки свечных фитилей борной кислотой, что избавляло от необходимости часто снимать остатки фитиля (если их не снимать, они могли затушить свечу). Похожие фонари устанавливались и позже на конках и трамваях. С течением времени свечные фонари сменились карбидными и керосиновыми.